Vol.26, Special Issue B, 2026, str. S5–S11
https://doi.org/10.69644/ivk-2026-siB-0005 

UTICAJ OKSIGENISANIH NANOČESTICA NA PERFORMANSE, SAGOREVANJE I EMISIJE MOTORA SA UNUTRAŠNJIM SAGOREVANJEM

Bhojraj N. Kale1 , Saroj V. Borkar2 , Prakash V. Dhopte1, Vikas Pandey3 , Manoj Sahni*4 , Jitesh Shinde5 , Pravin T. Petkar1 

1) Department of Mechanical Engineering, Jhulelal Institute of Technology, Nagpur (MH), INDIA

B.N. Kale https://orcid.org/0000-0003-4084-4796 ; P.T. Petkar https://orcid.org/0000-0002-4571-3907

2) Department of Mechanical Engineering, Priyadarshini Bhagwati College of Engineering, Nagpur (MH), INDIA

S.V. Borkar https://orcid.org/0000-0002-8343-9574

3) Electrical Engineering Department, Babu Banarasi Das University, Lucknow, INDIA

V. Pandey https://orcid.org/0000-0002-4237-2318

4) Department of Mathematics, School of Technology, Pandit Deendayal Energy University, Gandhinagar, Gujarat, INDIA

M. Sahni https://orcid.org/0000-0001-7949-9147 , *email: manojsahani117@gmail.com

5) Electronics Engineering (VLSI Design & Technology), CSMSS Chatrapati Shahu College of Engineering, Chh. Sambhajinagar, Maharashtra, INDIA  J. Shinde https://orcid.org/0000-0003-3838-1921

 

Izvod

Jedna izvesna metoda za poboljšanje performansi motora, optimizaciju svojstava sagorevanja i za smanjenje opasnih emisija jeste ugradnja oksigenisanih nanočestica kao aditiva gorivu u motorima sa unutrašnjim sagorevanjem (SUS). Ove nanočestice, koje su obično metalni oksidi poput Al2O3, CeO2, TiO2 i ZnO, poboljšavaju sagorevanje kroz katalitičku aktivnost i služe kao lokalizovani donori kiseonika tokom oksidacije goriva. Poboljšana atomizacija, brže paljenje i veće brzine oslobađanja toplote su olakšani njihovom velikom površinom i toplotnom provodljivošću. Prema eksperimentalnim istraživanjima, dodavanje takvih nanočestica dizelu, biodizelu ili mešanim gorivima u umerenim koncentracijama (obično 30-150 ppm) značajno povećava termičku efikasnost kočnica i smanjuje potrošnju goriva specifičnu za kočnice. Zbog potpunog sagorevanja, merenja emisija redovno pokazuju značajno smanjenje dima, ugljen-monoksida i nesagorelih ugljovodonika. Ipak, veće temperature u cilindru i brže širenje plamena često su povezani sa malim povećanjem emisije azotnih oksida (NOx). Sve u svemu, primena oksigenisanih nanočestica predstavlja praktično rešenje za poboljšanje efikasnosti goriva i ekološke održivosti kod motora sa unutrašnjim sagorevanjem, posebno kada se kombinuje sa biodizelom i tehnologijom recirkulacije izduvnih gasova (EGR).

Ključne reči: • nanočestice metalnog oksida • motor sa unutrašnjim sagorevanjem • performanse • emisije

rad u celosti (439 kB)