Vol.26, Special Issue A, 2026, pp. S61–S70
https://doi.org/10.69644/ivk-2026-siA-0061 

ANALIZA DINAMIČKE STABILNOSTI PLUTAJUĆE KONSTRUKCIJE TIPA TRIMARAN SA VELIKIM DODACIMA

Muhamad Imam Firdaus1 , Ristiyanto Adiputra2* , Sharath Srinivasamurthy3 ,

Aditya Rio Prabowo4** , Faiz Nur Fauzi5 

1) Banten Merchant Polytechnic, Banten, INDONESIA   M.I. Firdaus https://orcid.org/0000-0003-0539-0661

2) Research Center for Hydrodynamics Technology, National Research and Innovation Agency, South Tangerang, INDONESIA

R. Adiputra https://orcid.org/0000-0003-3630-9432 , *email: ristiyanto.adiputra@brin.go.id 

3) Institute of Ocean Energy, Saga University, Saga, JAPAN  S. Srinivasamurthy https://orcid.org/0000-0001-9915-6301

4) Department of Mechanical Engineering, Universitas Sebelas Maret, Surakarta, INDONESIA

A.R. Prabowo https://orcid.org/0000-0001-5217-5943 , **email: aditya@ft.uns.ac.id

5) Department of Ocean Engineering, Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Surabaya, INDONESIA

F.N. Fauzi https://orcid.org/0009-0002-5696-7934

 

Izvod

Trimaranske platforme pružaju povećanu stabilnost i efikasne su konstrukcije, pogodne za plutajuće konstrukcije za pomorske energetske sisteme. Međutim, dodavanjem velikih privezaka dovodi se u pitanje hidrodinamičko ponašanje i uticaj na performanse sidrenja. U radu se istražuje dinamičko ponašanje plutajuće platforme delta trimarana, projektovane kao noseće konstrukcije turbine okeanskih strujanja. Platforma je stabilizovana sistemom raširenih veza, a data je procena četiri konfiguracije sidrenja: lančanom linijom, lančanom linijom sa otežanim tegovima, sa mekanim lancima i polunategnuti sistem sidrenja. Razmatraju se dva sastava užadi za privezivanje, tj. lanac-poliester uže-lanac i lanac-žičano uže-lanac. Obavljene su spregnute hidrodinamičke simulacije, na bazi metode graničnih elemenata korišćenjem ANSYS® AQWA u složenim uslovima okruženja. Analizirana su kretanja platforme, srednja odstupanja, kao i naprezanja vezova. Rezultati pokazuju da konfiguracije sidrenja mekanim lancima imaju najveća odstupanja, dok polunategnuti sistem ograničava srednje odstupanje ispod 1 m. Najveća zatezanja vezova su od 180 do 375 kN, što je znatno ispod minimalnog opterećenja prekida.

Ključne reči: • ANSYS® AQWA • plutajuća konstrukcija • metoda graničnih elemenata • sistem privezivanja • trimaran  

rad u celosti (1,64 MB)