Vol.10, No3, 2010, str. 209-213
UDK  66.018.9

Novi kompozitni materijali se često koriste u projektovanju aerokosmičkih, pomorskih i automobilskih komponenata. U tipičnoj strukturi kompozita, više slojeva je složeno u celinu sa određenim redosledom radi postizanja posebnih mehaničkih osobina. Slojevi su izvedeni pod različitim uglovima, u različitim redosledima i dobijeni različitim tehnološkim procesima u cilju dobijanja novog inovativnog materijala.

Sa gledišta inženjera projektanta, korisno je razmotriti pojedinačni sloj kompozita kao makroskopski homogen materijal. Međutim, kompoziti su nehomogeni sistemi. Štaviše, slojevi često nisu idealno povezani i često se javlja delaminacija. Drugi vidovi narušavanja hipoteza teorije laminacije, kao što su ravansko stanje napona i tanak materijal, nisu retki i u mnogim slučajevima treba razmotriti poprečno smičuće savijanje i debljinu-normalnu krutost.

Stoga se stvarno ponašanje kompozitnih materijala razlikuje od predviđanja koja potiču iz tradicionalne teorije laminacije.

Zbog povećanih konstrukcijskih performansi koje se zahtevaju kod inovativnih kompozita, poznavanje mehaničkih osobina za različite slučajeve opterećenja je od fundamentalnog značaja. Eksperimentalna karakterizacija materijala i konstrukcija u različitim uslovima sredine je od izuzetnog značaja za razumevanje mehaničkog ponašanja ovih novih materijala.

Cilj ovog rada je karakterisanje kompozitnog materijala, koji je razvijen u „Alenia Aeronautica“ za primenu u aerokosmotehnici i proizveden procesom uvođenja filma polimera (resina) (RFI).

Razna ispitivanja su izvedena: zatezanjem, zatezanje sa otvorom i ispunjenim otvorom, pritisak, pritisak sa otvorom i sa ispunjenim otvorom. Eksperimentalni program ima za cilj da se definišu mehaničke osobine ovog RFI kompozitnog materijala u različitim uslovima: temperature okoline, toplo/mokro i hladno.

Ključne reči: kompozitni materijal, mehaničke osobine, ispitivanje sa otvorom, ispitivanje sa ispunjenim otvorom, RFI